Falhas comuns durante o uso do compressor

1) O terminal do compressor está conectado à linha errada

2) A tampa do terminal do compressor foi removida de forma anormal

3) O lado de exaustão do compressor está bloqueado e funcionando com ar

4) O sistema de ar condicionado contém impurezas, umidade, etc.

5) Tensão suportável do isolamento do compressor

6) Vazamento de refrigerante do sistema de ar condicionado

7) Muito refrigerante está vedado no sistema de ar condicionado

8) Falha na inicialização do compressor

Os terminais do compressor estão conectados incorretamente

Os fios condutores dos terminais do compressor devem ser conectados de acordo com os regulamentos de fiação do fabricante, e as tampas e juntas dos terminais fornecidas pelo fabricante devem ser usadas. Resistência: RC

C: terminal comum, conectado ao fio neutro; R: terminal de corrida, conectado ao fio energizado; S: terminal de partida, conectado ao capacitor;

Operação de ar do compressor:

Perigoso! Óleo refrigerante misturado com ar, alta temperatura e alta pressão queimou violentamente, a pressão interna do compressor aumentou, a carcaça estourou e ocorreu um acidente de explosão.

Mecanismo de acidente de explosão:

1) O compressor está superaquecido e o óleo da máquina de refrigeração está superaquecido e vaporizado;

2) A temperatura e a pressão da mistura óleo-vapor dentro do compressor continuam a aumentar e, sob certas condições de pressão e temperatura, o ponto de ignição do óleo do refrigerador é atingido.

3) A mistura óleo-gás está pegando fogo! A temperatura e a pressão aumentam acentuadamente!

4) A pressão excede a resistência à compressão do invólucro (160 ~ 200kg / cm * 2), e o invólucro explode!

Causas comuns de má partida de compressores:

1) A queda de tensão da fiação é grande, fazendo com que a tensão do terminal de entrada do compressor seja muito baixa e o torque de partida do motor seja insuficiente

2) As pressões altas e baixas não estão completamente equilibradas, resultando em torque de carga excessivo na partida

3) O compressor inicia e para com frequência, superaquecimento interno e ação da LIO quando reiniciado

Outras causas de má partida:

4) Cilindro preso do compressor: Matéria estranha entra no cilindro e causa travamento

5) Queima do motor do compressor: curto-circuito entre as voltas dos enrolamentos do motor; queima geral do enrolamento do motor.

A umidade no sistema de ar condicionado excede o padrão:

1) A água congela no sistema de circulação e forma tampões de gelo.

2) O óleo congelado está rachado e delaminado.

3) Uma grande quantidade de cobre galvanizado é formada nas peças fundidas do corpo da bomba. A fundição está enferrujada.

Perigo de impurezas sólidas no sistema de ar condicionado:

1) As partes móveis do compressor ficam presas, causando travamentos;

2) Impurezas metálicas causam mau isolamento, suportam tensão e até queimam os terminais do compressor.

Vazamento de refrigerante no sistema de ar condicionado, principais consequências adversas:

1) O sistema de ar condicionado não funciona normalmente e o efeito de resfriamento (aquecimento) é fraco;

2) A temperatura de exaustão do compressor aumenta anormalmente. Carbonização de óleo.

3) O fio esmaltado do motor e o papel da ranhura de isolamento estão deteriorados.

4) As partes móveis do compressor têm má lubrificação e são propensas a sinterização e abrasão.